Главная >> Средства транспортировки и хранения грузов >> Типы портовых складов
Портовые (пристанские) склады подразделяются на:
- закрытые, к которым относятся склады, предназначенные для хранения различных ценных грузов; холодильники для хранения скоропортящихся грузов; элеваторы и механизированные амбары для хранения зерна;
- полузакрытые – навесы для хранения грузов, сохранность которых может быть обеспечена при условии защиты их только от атмосферных осадков;
- открытые площадки, предназначенные для хранения всех прочих грузов, не подверженных порче от атмосферных осадков и изменения температуры, а также для тяжеловесных и длинномерных грузов и контейнеров.
В зависимости от материала постройки склады бывают металлические, каменные, железобетонные и деревянные.
Металлические склады большей частью бывают разборной конструкции и одноэтажные. Их собирают обычно из гофрированного листового железа на металлическом каркасе.
Наиболее широкое распространение получили каменные и железобетонные склады.
По месту расположения склады бывают затопляемые и незатопляемые, по конструкции – постоянные и разборные, по назначению – универсальные и специальные.
Складские помещения специализируют по роду груза (для хранения текстиля, скоропортящихся, опасных грузов, кожсырья и т. п.), направлениям грузопотока (например, склады для грузов, отправляемых вверх или вниз по реке), по отправляемым и прибывающим грузам. Специализация и оборудование складов зависят от размера и характера грузопотока порта (пристани).
Склады должны быть расположены и специализированы так, чтобы была устранена встречность автогужевых перевозок при ввозе и вывозе грузов и подвижной состав железной дороги мог свободно маневрировать, а также чтобы максимально использовалась механизация при грузовых работах.
Рациональная схема распределения грузовых потоков между грузовыми районами и складами обеспечит на каждом причале и складе однородность технологических операций и создаст условия для внедрения более эффективных средств механизации и использования погрузочно-разгрузочного инвентаря. При этом работники причалов и окладов смогут быстрее приобрести производственные навыки, что будет способствовать повышению производительности труда и технологической дисциплины труда.
На речном транспорте распространены плавучие склады-дебаркадеры, особенно в небольших линейных пунктах. На таких дебаркадерах имеются помещения для хранения грузов, а также служебные помещения для персонала пристани или участка, комнаты отдыха для пассажиров, камера хранения для багажа, билетная и багажная кассы.